Slimreizen - Ervaringen en kennis uit de praktijk Home Over deze site Geef uw reactie
 
  • In het kort
  • Organisatie
  • Locatie
  • Vraagstuk
  • Maatregel
  • Baten
  • Kosten
  • Tijd
  • Promotie
  • Tips
  • Meer weten?
  

inno-V – Mobiliteitsbudget laat medewerkers nadenken over reisgedrag

BATEN

Inno-V introduceerde het mobiliteitsbudget in september 2009. Dit met de bepaling dat wanneer er budget overblijft, de werknemer hiervan de helft als belastbaar inkomen krijgt uitgekeerd. "Met die regeling zijn we nu ruim een half jaar onderweg", zegt Lutje Schipholt. "Het is daarom nog te vroeg om te zeggen welk effect dit heeft op het reisgedrag, en hoeveel medewerkers van hun budget overhouden. Wat me wel opvalt is dat veel medewerkers nog steeds een NS jaarkaart hebben. Ik had verwacht dat meer mensen dit zouden heroverwegen, want je moet behoorlijk veel reizen om die kaart eruit te halen. Dit kan echter ook met de doorlooptijd te maken hebben." Los hiervan constateert Lutje Schipholt dat het werken met een mobiliteitsbudget meerdere voordelen heeft:

 

  • Uniformiteit De regeling maakt geen onderscheid tussen medewerkers die ver weg of dichtbij wonen. Iedereen krijgt hetzelfde budget van 2 euro per contractuur. "Dat doet recht aan het gelijkheidsprincipe. Voorheen kon iemand die ver weg woonde bijvoorbeeld een NS-jaarkaart krijgen en deze ook privé gebruiken, terwijl iemand die dichtbij kantoor woonde geen recht had op die kaart."

  • Flexibiliteit De regeling biedt medewerkers grote keuzevrijheid. "Voor een zakelijke reis kun je bijvoorbeeld de trein nemen of, als dat handiger is, met je eigen auto of een deelauto huren. Ook stimuleert de regeling het carpoolen. Die keuze maak je als werknemer zelf. Dat past bij modern ondernemerschap en versterkt de aantrekkelijkheid van Inno-V als werkgever."

  • Geringe administratieve last Medewerkers houden zelf een eenvoudige administratie van te declareren ritten bij. Declaratie en verrekening gebeuren eens per maand. "Wil een medewerker een NS-jaarkaart, dan schiet Inno-V de aanschafkosten voor en verrekenen we achteraf. Treedt de werknemer eerder uit dienst, dan wordt de kaart bij de NS ingeleverd en verrekenen we op dat moment."

 

 Doordat iedereen hetzelfde budget krijgt, maakt de regeling het extra aantrekkelijk om dicht bij kantoor te wonen. "Twee werknemers hebben kort na invoering van de regeling een huis in Amsterdam gekocht", merkt Lutje Schipholt op. "De regeling zal hiervoor niet de directe aanleiding zijn geweest, maar maakt deze stap wel interessanter. Dat is positief qua mobiliteit en duurzaamheid."

Lutje Schipholt ziet verschillende mogelijkheden om de budgetregeling te verbreden. "Een logische vervolgstap is om het mobiliteitsbudget met het IT-budget te integreren tot één budget, waarin dan alles zit wat met thuiswerken te maken heeft. Dat geeft medewerkers nog meer vrijheid. Wie relatief weinig reist en een duurdere laptop wil, haalt die dan eenvoudig uit zijn budget. Op dezelfde manier is misschien ook een koppeling met het verhuisbudget mogelijk." (Zie ook de rubrieken Kosten.)


Download project als PDFStuur deze pagina als e-mailPrint dit project