| |
|
|
|
|
| | |
Yokogawa – Bedrijfsverhuizing hét moment voor verandering reisgedrag
TIJD
Pendelbus (doelstelling 1) - Het idee voor een pendelbus ontstond in november 2008. Allereerst werd contact gelegd met de gemeentelijke en provinciale overheden, om te polsen in hoeverre deze konden meewerken. Op 19 januari 2009 is de bus gaan rijden. Yokogawa heeft niet bijgehouden hoeveel uren de opzet van het besloten vervoer gekost heeft. "Daar zouden we nog wel eens van kunnen schrikken", zegt HR-manager Michiel Otten. Veel tijd ging zitten in: - Het bepalen van een goede route.
- Overleg met de gemeente Apeldoorn over de aanleg van een
halteplaats voor de bus.
- Overleg over het gebruik van logo's op de bus.
- Het verkrijgen van duidelijkheid over de fiscale aspecten.
| - Contractonderhandelingen met de busmaatschappij.
- Het opzetten van een administratief systeem (afrekening met de busmaatschappij en de reizigers).
- Subsidieaanvraag bij de Provincie Gelderland.
- Overleg met Rijkswaterstaat over het gebruik van de spits- en busstroken (vooralsnog niet toegestaan) en het aanleggen van veiligheidshavens, in lijn met de ontwerpen die de provincie stelt.
Nu het besloten vervoer eenmaal is opgezet is de tijdsinvestering nihil. Flexibele werktijden (doelstelling 2) - werd formeel met de OR besproken en vervolgens opgenomen in de arbeidsvoorwaarden. |
|
|
|
|
|