| |
|
|
|
|
| | |
Twynstra Gudde – Extra declarabele uren betalen NS-Business Card
TOEKOMST
Op langere termijn wil Twynstra Gudde voor haar adviseurs en managers één geïntegreerde kaart, die aan de ene kant het gebruik van de leaseauto faciliteert en aan de andere kant het treingebruik. Op kortere termijn richt de organisatie zich op twee vernieuwingsslagen: - Aanpassing van de leasecontracten van bijvoorbeeld 35.000 naar 40.000 kilometer.
- Koppeling van de managementinformatie over trein- en leaseautogebruik.
Bottleneck voor de koppeling van managementinformatie is de aanlevering van relevante informatie door de NS. Waar de NS- Business Card aan de voorkant uitstekend werkt, is deze voor Twynstra Gudde aan de achterkant nog te gebrekkig. Het reisoverzicht per medewerker wordt pas ongeveer vier weken na afloop van de betreffende maand aangeleverd. Twynstra Gudde wil dit bestand eerder hebben, gekoppeld aan het overzicht over het leaseautogebruik, om zo trends te kunnen ontdekken, het mobiliteitsbeleid verder te kunnen ontwikkelen en de adviseurs en managers nog beter te faciliteren. | | Begin 2007 steekt Twynstra Gudde in op een nieuw systeem waarbij de NS alle informatie aanlevert aan Fleet Support. Maandelijks en met minder vertraging. Fleet Support combineert de treininformatie met de informatie over het leaseautogebruik en levert één overzichtelijke managementrapportage. Tot slot overweegt Twynstra Gudde de jaarlijkse CO2-uitstoot die de organisatie met het zakelijk verkeer veroorzaakt te compenseren, bijvoorbeeld via KlimaatNeutraal (Arnhem). Zo zou het zakelijk verkeer klimaatneutraal kunnen zijn. Voorwaarde voor Twynstra Gudde is echter dat deze compensatiemaatregel SMART kan worden geïntroduceerd, met voldoende draagvlak en blijvend bewustzijn bij de medewerkers. Compensatie van de CO2-uitstoot moet méér zijn dan een aflaat. |
|
|
|
|
|