Slimreizen - Ervaringen en kennis uit de praktijk Home Over deze site Geef uw reactie
 
  • In het kort
  • Organisatie
  • Locatie
  • Vraagstuk
  • Maatregel
  • Toekomst
  • Baten
  • Kosten
  • Tijd
  • Promotie
  • Tips
  • Meer weten?
  

Twynstra Gudde – Extra declarabele uren betalen NS-Business Card

VRAAGSTUK

‘Onze adviseurs en managers zijn meer waard als ze uitgerust en goed voorbereid bij de klant aankomen.' Die gedachte staat centraal in het mobiliteitsbeleid van Twynstra Gudde. Dat beleid is dan ook nooit eendimensionaal geweest, maar altijd gefocust op een slimme combinatie van vervoermiddelen. De individuele adviseur heeft maximale keuzevrijheid en bepaalt welke combinatie ‘slim' is, Twynstra Gudde faciliteert. Zo maakt de organisatie al sinds eind jaren 70 gebruik van leaseauto's, maar voorziet zij daarnaast in een vergoeding van de treinkosten of OV-jaarkaart van adviseurs die veel gebruikmaken van het OV. Medewerkers krijgen een mobiliteitsbudget en kunnen kiezen uit:

  • Een leaseauto. Gebaseerd op salaris-/functieniveau (vijf categorieën), inclusief privé-kilometers, met vrije merkenkeuze en de mogelijkheid tot bijbetaling bij de keuze voor een duurdere auto. Jaarlijkse benchmarking wijst uit dat Twynstra Gudde hoog in de markt zit.
  • Kilometervergoeding voor gebruik van de privé-auto. Gebaseerd op ANWB-tabellen en oplopend tot 35-40 eurocent per kilometer.
  • Een NS jaarkaart, trajectkaart of OV-kaart.

Een tweede uitgangspunt voor het mobiliteitsbeleid is dat de mobiliteitskosten met circa 4 miljoen euro op 60 miljoen euro omzet (2006) weliswaar fors zijn, maar grotendeels vastliggen. De kosten verdienen een kritische blik, maar de grootste sturingsmogelijkheid zit aan de omzetkant. Binnen de organisatie is vergroting van de declarabele tijd een belangrijke drijfveer, wat ook tot uiting komt in het mobiliteitsbeleid.

 

 

 

Het mobiliteitsbeleid is belegd bij de centrale staforganisatie. Een hoog serviceniveau en efficiency staan voorop, zodat de adviseurs en managers zich volledig kunnen concentreren op hun werk. Twynstra Gudde betrekt leaseauto's van Athlon en ING Car Lease, maar heeft het volledige operationele gedeelte van het leasen uitbesteed aan Fleet Support. Fleet Support zorgt ervoor dat de leaseauto's van nieuwe medewerkers al op dag 1 klaar staan en zij er verder geen omkijken meer naar hebben. Binnen de centrale staforganisatie laat dit ruimte voor een bredere aanpak van het mobiliteitsvraagstuk. Twynstra Gudde is continu op zoek naar innovatieve mogelijkheden om de adviseurs beter te faciliteren en de processen efficiënter in te rechten.


Zo voerde Twynstra Gudde eind 2003 / begin 2004 een pilot uit met de NS Business Card en Mobility Mixx. De aanleiding hiertoe was enerzijds de toenemende fileproblematiek waarvan de leaseautorijders hinder ondervonden. Anderzijds de mogelijkheid om hiermee hun keuzevrijheid én declarabele uren te vergroten.

 

 

 

 

 

 

 

.

Download project als PDFStuur deze pagina als e-mailPrint dit project