Voor de werknemers De medewerkers reageerden positief op het nieuwe systeem vanwege: - Het gemak waarmee een dienstreis met de auto kan worden geboekt.
- De zekerheid dat er altijd een auto beschikbaar is (pool- of huurauto).
- Het gemak dat je niet meer naar het loket moet voor een treinkaartje.
Voor de Provincie Utrecht
- Een toename van het gebruik van dienstauto's (pool- of huurauto's) voor het zakelijk verkeer en een afname van het gebruik van privé-auto's hiervoor.*
- Een toename van het OV-gebruik voor woonwerkverkeer van ongeveer 5 procent en een afname van het gebruik van privé-auto's hiervoor.**
* In de oude situatie waren er drie dienstauto's die werden uitgegeven via de eigen servicedesk. Nu staan er negen poolauto's van Mobility Mixx die elke dag zijn volgeboekt. Daarnaast rijden er dagelijks 6 à 7 huurauto's. ** Medewerkers hebben de zekerheid dat er altijd een pool- of huurauto voor hun zakelijke reis beschikbaar is. De noodzaak om met de eigen auto naar het werk te komen, bestaat dus niet meer. De toename van het OV-gebruik voor woonwerkverkeer draagt direct bij aan de milieudoelstelling van de provincie Utrecht. Het gebruik van de pool- en huurauto's van Mobility Mixx voor het zakelijk verkeer (ten koste van de privé-auto) doet dat eveneens. Dit zijn immers allemaal klasse A-auto's (laagste CO2- uitstootklasse) terwijl de privé-auto's dat zeker niet allemaal zijn. | | Verbetermogelijkheden - Betere monitoring en jaarlijkse verantwoording in de managementrapportage. Het systeem biedt alle handvatten waarmee een kwaliteitsmanager aan de slag kan. Eind 2006 startte de Provincie Utrecht de werving van een kandidaat voor deze functie.
- Betere controle op het beleid. Voor iedere dienstreis maken de medewerkers zelf de afweging tussen gebruik van het OV, een poolauto of de privé-auto. Daarbij wordt vaak te gemakkelijk gekozen voor de privé-auto. De afdelingsmanagers accorderen dit. Medewerkers en managers hebben een goede uitvoering van het beleid nog te weinig op het netvlies staan. Het aantal kilometers dat met de pool- en huurauto's wordt gereden is kleiner dan wordt gedeclareerd voor het gebruik van de eigen auto. Als elke zakelijke rit met een pool- of huurauto zou worden gereden, dan zouden er elke dag 50 tot 60 auto's nodig zijn.
Dat medewerkers nog te weinig een bewuste afweging maken tussen het gebruik van het OV of een poolauto, blijkt ook uit het aantal keren dat via de site van Mobility Mixx een reisadvies wordt opgevraagd. Het aantal reisadviezen in verhouding tot het aantal geboekte reizen is klein.
Binnen het systeem van integraal management, met vijf redelijk autonome diensten, is het accorderen van de zakelijke reizen een taak van de afzonderlijke afdelingsmanagers. Dat hoort een eenduidig en sluitend systeem te zijn, maar is het niet altijd.
|