Slimreizen - Ervaringen en kennis uit de praktijk Home Over deze site Geef uw reactie
 
  • In het kort
  • Organisatie
  • Locatie
  • Vraagstuk
  • Maatregel
  • Baten
  • Kosten
  • Tijd
  • Promotie
  • Tips
  • Meer weten?
  

Provincie Utrecht - Milieuvriendelijker met Mobility Mixx

MAATREGEL

De werkzaamheden van de Werkgroep Automobiliteit leidden ongeveer zeven jaar geleden tot het vaststellen van beleid over de manier waarop de Provincie Utrecht met vervoer omgaat. Doelstelling van dit beleid is het gebruik van de auto voor zowel het woon-werkverkeer als het zakelijk verkeer terug te dringen. Voor het zakelijk verkeer werd het volgende vastgelegd:

1. Primair vindt al het zakelijk verkeer door of namens de Provincie Utrecht buiten het provinciehuis met het OV plaats.

2. Pas als het OV geen optie is (bijvoorbeeld vanwege slechte verbindingen) mogen medewerkers gebruikmaken van een door de organisatie ter beschikking gestelde bedrijfsauto.

3. Gebruik van de privé-auto is pas toegestaan als punt 1 en 2 niet aan de orde zijn.

In de bestaande situatie was er in het provinciehuis een servicedesk, waar medewerkers een leaseauto konden reserveren. Deze auto's waren in eigendom en beheer van de Provincie Utrecht. Voor de uitvoering van het nieuwe beleid werd gekozen voor samenwerking met Mobility Mixx.

Mobility Mixx, onderdeel van LeasePlan, biedt bedrijven mogelijkheden voor integraal mobiliteitsmanagement. Daarvoor heeft Mobility Mixx allerlei mogelijkheden voor zakelijke reizen in het pakket. Naast de trein en OV-fiets, biedt Mobility Mixx toegang tot (trein)taxi's, P+R-parkeren, pool- & huurauto's, het elektronisch verwerken van kilometerdeclaraties en het beheer van persoonsgebonden mobiliteitsbudgetten. De uitgebreide reismogelijkheden en het reisadvies van deur tot deur brengen een verschuiving van de auto naar het OV teweeg. Mobility Mixx stelt dat de diensten zodanig zijn ingestoken dat de werkgever verzekerd is van een maximale kostenbeheersing en minimale operationele belasting.

Voor het zakelijk vervoer biedt de Provincie Utrecht werknemers met Mobility Mixx de mogelijkheid om via de website van Mobility Mixx:

  • Een OV-reis te boeken (trein en treintaxi). Een elektronische kaart (Mobility Card) registreert de reis en dient als treinkaartje.
  • Een van de negen Mobility Mixx poolauto's te boeken. De sleutels hangen in de Key Manager, een slim kastje dat de sleutels beheert. Wie een poolauto heeft gereserveerd, heeft met zijn Mobility Card toegang tot dit kastje. De sleutel waarbij een lampje brandt, is bestemd voor deze medewerker. De Key Manager weet wie een poolauto heeft gereserveerd en wanneer. Een chip die in de sleutelhanger zit, onthoudt het aantal kilometers. De Key Manager leest deze gegevens uit als de sleutel wordt teruggehangen.
  • Een huurauto bij AutoRent Vitesse in Utrecht te boeken als alle negen poolauto's bezet zijn. Deze huurauto kan binnen één uur bij de Provincie Utrecht worden voorgereden.
  • Een dienstreis met de privé-auto te boeken/registreren.

 

 Het systeem werd in 2001/2002 geïntroduceerd en leverde de Provincie Utrecht de volgende voordelen op:
  • Medewerkers hebben de vrijheid zelf reizen te boeken.
  • Geen administratieve last doordat de organisatie geen bemoeienis heeft met de auto-uitgifte.
  • Geen administratieve last doordat er geen interne verrekening hoeft plaats te vinden. Mobility Mixx brengt de kosten van alle zakelijke reizen één keer per maand direct bij de gebruiker (de betreffende afdeling) in rekening.
  • Complete monitoring van het gebruik. Mobility Mixx kan op elk moment aangeven hoeveel kilometer met welke auto is gereden, wat het gemiddelde aantal kilometers per boeking is, wat de reistijd per kilometer is, et cetera.

De Provincie Utrecht bepaalde zelf welk merk en type poolauto's er voor de deur kwam te staan. Het eerste criterium dat daarvoor werd gebruikt was milieu (zo milieuvriendelijk mogelijk, dus CO2-uitstootklasse klasse A) en als tweede de veiligheid van de auto. Zo viel de keuze op de Opel Corsa Eco. Inmiddels is deze vervangen door de Renault Modus, een kleine concessie aan de zuinigheid ter wille van een grotere veiligheid.

Samenwerking met Mobility Mixx maakte het voor de Provincie Utrecht mogelijk de (milieu)doelstellingen te halen én de efficiency te verbeteren. Met Greenwheels is overleg geweest, maar die haalde het niet. Greenwheels kon geen combinatie van OV en autogebruik bieden en miste een systeem dat bij de Provincie Utrecht de interne administratie zou kunnen wegnemen. Daarmee ontbrak het gemak dat Mobility Mixx de Provincie Utrecht wel kon bieden.

Een minpunt van de Mobility Card is dat deze nog niet gebruikt kan worden in de bus, tram en metro. Daardoor blijft de Provincie Utrecht nog met de afzonderlijke declaratie van strippenkaarten zitten. Het wachten is op de introductie van de chipknip in het OV, en de mogelijke koppeling daarvan aan de Mobility Card.

Voor het woon-werkverkeer handhaafde de Provincie Utrecht de bestaande regeling. Gebruik van het OV voor het woonwerkverkeer wordt voor 100 procent vergoed. Voor gebruik van de privé-auto geldt een reiskostenvergoeding gebaseerd op OV en een forfait (vaste eigen bijdrage). Daarmee stimuleert deze regeling het gebruik van het OV.

Download project als PDFStuur deze pagina als e-mailPrint dit project