Een helder parkeerbeleid dat nauw samenhangt met andere voorzieningen voor woon-werkverkeer, en carpoolen en OV-gebruik stimuleert: - Medewerkers die (op basis van hun functieniveau) een leaseauto hebben, krijgen ook een parkeervergunning.
- Medewerkers die recht hebben op een leaseauto kunnen in plaats daarvan ook kiezen voor een voor een cash allowance. Zij krijgen dan geen reiskostenvergoeding.
- Naast leaseautorijders kunnen alleen medewerkers die op meer dan
50 minuten (OV-)reistijd van kantoor wonen een parkeervergunning krijgen. Als er geen plaats is komen zij op een wachtlijst.
- Wie voor woon-werkverkeer de auto gebruikt, ontvangt een reiskostenvergoeding die niet kostendekkend is.
- Wie voor woon-werkverkeer het OV gebruikt, krijgt de kosten volledig vergoed.
- Maatwerk: iedere medewerker krijgt een individueel reisadvies. Ketenvervoer (bijvoorbeeld een stukje met de auto en dan met het
OV) is mogelijk. Dat geldt ook voor het reizen per trein in de eerste klas, waarvoor de medewerker wel de meerprijs voor eigen rekening neemt.
Dit beleid is vervolgens verfijnd en aangescherpt: - Carpoolers krijgen voorrang bij de uitgifte van parkeervergunningen
en betalen geen eigen bijdrage.
| - Fietsplan (sinds januari 2008; 10 procent van de medewerkers maakt hier inmiddels gebruik van).
- Iedereen die gebruikmaakt van een parkeerplaats betaalt daarvoor een eigen bijdrage van 50 euro per maand (sinds januari 2009).
Maersk ontwikkelde het beleid samen met VCCR, dat het mobiliteitsmanagement voor bedrijven en instellingen verzorgt. "Het was een bewuste keuze om ons hierin door een expert te laten bijstaan", zegt Van Leliveld. "Er bestaan zoveel reismogelijkheden, abonnementsvormen, enzovoorts, dat het onmogelijk is daar zelf snel en goed zicht op te krijgen." De uitvoering van het beleid werd direct zoveel mogelijk uitbesteed. Nieuwe medewerkers sturen hun gegevens al voordat zij daadwerkelijk in dienst treden naar VCCR, dat hen daarop een reisadvies geeft. Dat levert soms aantrekkelijke alternatieven op. "Werknemers die op grotere afstand van kantoor wonen, zijn zich bijvoorbeeld vaak niet bewust van de mogelijkheden die P+R hun biedt." In overleg met de medewerker regelt VCCR vervolgens de benodigde reisabonnementen, zodat de medewerker die vanaf zijn eerste werkdag kan gebruiken. Dat medewerkers die recht hebben op een leaseauto in plaats daarvan ook een vaste maandelijkse reiskostenvergoeding kunnen krijgen, is een stimulans om het openbaar vervoer te gebruiken. "Zes procent van de medewerkers die recht hebben op een leaseauto kiest hiervoor", weet Van Leliveld. |