Capgemini houdt zich al lange tijd actief met mobiliteitsmanagement bezig (zie de case over de introductie van de NS-Business Card door Capgemini op deze site). Doelen zijn: - Versterken van de lifebalance van medewerkers (zie NS-Business Card-case).
- Realiseren van effectiever tijdsgebruik en hogere productiviteit (zie NS-Business Card-case).
- Verantwoord ondernemen en milieuwinst boeken.
- Koploper willen zijn op het gebied van mobiliteitsmanagement.
Het gevoerde mobiliteitsbeleid werpt vruchten af. "Zo zijn er in 2008 ten opzichte van 2007 per leaseauto 1400 kilometers minder gereden", stelt mobiliteitsmanager Jack Knol tevreden vast. "Dat betekent een besparing van 7.000.000 km en 560.000 liter brandstof. Het gebruik van de NS-Business Card stijgt jaarlijks met 20 procent, zowel qua kilometers als gebruikers. In 2008 is 1.100.000 kilometer meer met de trein gereisd dan in 2007. De halfjaarcijfers voor 2009 laten zien dat deze trends zich voortzetten. Dit ondanks het feit dat het door de economische crisis moeilijker is een opdracht op grotere afstand niet aan te nemen." In 2008 won Capgemini de Green Fleet Award, een erkenningspijs van ALD Automotive voor milieuvriendelijk wagenparkbeheer. Capgemini kreeg de prijs voor het zeer brede pakket aan mvo-maatregelen, waaronder de NS-Business Card voor leaserijders, korting op de leaseprijs op basis van zuinige energielabels en diverse interne campagnes zoals hybride proefritdagen en ‘slimmer reizen dagen'. Dit heeft geresulteerd in een wagenpark dat inmiddels voor 75 procent groen is.
| | New Way of Working bouwt voort op het succesvolle mobiliteitsbeleid, en staat voor een sterke integratie van ‘slimmer reizen' en ‘slimmer werken'. NWW is een innovatief duurzaam programma, gebaseerd op tijd- en plaatsonafhankelijk werken. Doelen zijn: - Verdere autokilometerreductie (20-25 procent voor woon-werkverkeer).
- Verantwoord ondernemen en milieuwinst boeken (CO2-uitstootreductie).
- Versterken van de lifebalance van medewerkers.
- Versterken client intimacy.
- Kostenbesparing (huisvesting en autokosten).
Knol maakt aan de hand van een sprekend voorbeeld duidelijk dat NWW voor Capgemini the way to go is. "Het is subjectief, maar een scan onder onze medewerkers wees uit dat zij in 2008 10 procent meer filedruk ervoeren dan in het voorgaande jaar. Dit ondanks het harde gegeven dat er in 2008 per leaseauto 1400 km minder werd gereden. Dit filerijden doet de lifebalance van medewerkers geen goed. Reken je het door, dan levert die extra filedruk bovendien een extra aantal verliesuren op van 2½ per dag per medewerker per jaar. Ofwel zo'n 100.000 extra verliesuren voor heel Capgemini."
|